SMAQ - Sindicato dos Maquinistas
A Segurança de Passageiros e Tripulações é a primeira preocupação do SMAQ
«”Não se compreende que se estejam a cometer os mesmos erros do passado”, diz o SMAQ, alertando para o facto de este problema acontecer também nas “estações pré-Ferrovia 2020” de “toda a rede”. Porém, sublinha o seu presidente, António Domingues, “este caso é tanto mais estranho quando, mesmo nas obras que estão a decorrer, a Infraestruturas de Portugal (IP) não faz as plataformas com as dimensões capazes de responder às necessidades dos operadores”. Mas esta é uma “questão de segurança” que também “afeta diretamente os maquinistas e revisores”. Não sendo “possível deixar um comboio todo dentro da gare” – o que obriga os passageiros a “sair em circunstâncias que não são as mais seguras” -, existe “um risco concreto de queda para a via”, cuja “responsabilidade(…) pode incidir sobre a tripulação”.
 
Apesar de reconhecerem que estão “a colocar o ónus sobre a CP quando o operador até é o menos responsável”, os maquinistas não fecham a porta a um protesto com contornos inéditos: “Já equacionámos fazer greve a todos os comboios que não ficassem dentro das plataformas, não só para salvaguardar a segurança dos passageiros, mas também a responsabilidade civil das tripulações.”»
POSTER CIENTÍFICO “IMPACTO PSICOLÓGICO DO SUICÍDIO NA FERROVIA: SAÚDE MENTAL E ACEITAÇÃO DO SUICÍDIO EM MAQUINISTAS” OBTÉM MENÇÃO HONROSA NO XIX SIMPÓSIO SOCIEDADE PORTUGUESA DE SUICIDOLOGIA

A equipa de investigadores do Laboratório de Reabilitação Psicossocial da Faculdade de Psicologia e Ciências da Educação da Universidade do Porto, autora do Estudo “Fatores de Desgaste psicológico e Trauma nos Maquinistas da Ferrovia Portuguesa” [1], liderada pela Professora Doutora Cristina Queirós, apresentou dois posters científicos baseados neste trabalho no XIX Simpósio de Suicidologia que decorreu nos dias 13, 14 e 15 de abril na Faculdade de Psicologia e Ciências da Educação da Universidade do Porto, tendo poster intitulado “Impacto Psicológico do Suicídio na Ferrovia: Saúde Mental e Aceitação do Suicídio em Maquinistas” obtido do júri uma Menção Honrosa.

 

O impacto que o exercício da atividade profissional dos maquinistas tem na sua saúde psicológica é a principal razão da colaboração deste Sindicato com este laboratório na realização destes estudos. O SMAQ reivindica igualmente junto das empresas e dos organismos que governam a atividade ferroviária em Portugal e na Europa o estabelecimento de protocolos de acompanhamento psicológico aos maquinistas intervenientes em situações de colhidas na via.

[1] Queirós, C., Fonseca, S., & Faria, S. (2021). Relatório Técnico: Fatores de desgaste psicológico e trauma nos maquinistas da ferrovia portuguesa. Porto: LabRP da FPCEUP.

Seguidamente apresentamos os resumos dos trabalhos apresentados:


Painel temático: Suicídio na ferrovia

Autores & Afiliação:

Cristina Queirós 1, Sara Faria 1, Sérgio Fonseca 1 & SMAQ 2

 1 Faculdade de Psicologia e de Ciências da Educação – Universidade do Porto, 2 Sindicato Nacional dos Maquinistas dos Caminhos de Ferro Portugueses

Autor responsável: Cristina Queirós

 Impacto psicológico do suicídio na ferrovia: saúde mental e aceitação do suicídio em maquinistas

Durante a sua atividade profissional a maioria dos maquinistas já foi confrontada com casos de suicídio na ferrovia, concretizados através do comboio que conduzem. Apesar de existirem protocolos de atuação a cumprir, a situação tem impacto emocional negativo que pode afetar a saúde mental do maquinista, nomeadamente evolução do stress no trabalho para burnout e uma habituação ao suicídio que legitime este para si próprio.

Pretendem-se conhecer os níveis de stress/ansiedade/depressão, stress pós-traumático, burnout e aceitação do suicídio em maquinistas de comboios envolvidos em suicídios na linha.

No âmbito de um estudo mais vasto do SMAQ/FPCEUP com dados recolhidos online em 2019 em 664 maquinistas de comboio/metro no ativo, selecionaram-se 286 maquinistas (43%) envolvidos em suicídios na linha, usando os questionários EADS (Saúde mental), IES-R (stress pós-traumático), CESQT (burnout) e CCCS-18 (aceitação do suicídio).

Encontrou-se 30% da amostra com sintomas de stress, 44% de ansiedade, 49% com sintomas depressivos, 36% com burnout e 80% com sintomas de stress pós-traumático, dos quais 59% com trauma intenso, sendo baixa a aceitação do suicídio. Existiram correlações positivas significativas entre as variáveis psicológicas, sendo a legitimação do próprio suicídio explicada em 14% pelo burnout, 9% pelo stress/ansiedade/depressão e 3% pelo stress pós-traumático, sem contributos significativos de variáveis sociodemográficas nem laborais.

Os resultados alertam para o risco de adoecimento psicológico deste grupo profissional pouco investigado, mas que no confronto frequente com o suicídio de outras pessoas apresenta stress pós-traumático intenso, contribuindo o burnout para um desgaste psicológico que favorece a aceitação do próprio suicídio. Urge que a Suicidologia desenvolva estratégias de atuação direcionadas para este grupo profissional pois cerca de metade está envolvido em suicídios na linha, com todo o impacto negativo que este acarreta.

Palavras-chave: Suicídio, Ferrovia, Maquinistas, Burnout, Stress pós-traumático.

* Sublinhado da nossa responsabilidade.


Painel temático: Suicídio na ferrovia

Autores & Afiliação:

Cristina Queirós 1, Sara Faria 1, Sérgio Fonseca 1 & SMAQ 2

 1 Faculdade de Psicologia e de Ciências da Educação – Universidade do Porto, 2 Sindicato Nacional dos Maquinistas dos Caminhos de Ferro Portugueses

Autor responsável: Cristina Queirós

 Impacto psicológico do suicídio na ferrovia: saúde mental e aceitação do suicídio em maquinistas

Durante a sua atividade profissional a maioria dos maquinistas já foi confrontada com casos de suicídio na ferrovia, concretizados através do comboio que conduzem. Apesar de existirem protocolos de atuação a cumprir, a situação tem impacto emocional negativo que pode afetar a saúde mental do maquinista, nomeadamente evolução do stress no trabalho para burnout e uma habituação ao suicídio que legitime este para si próprio.

Pretendem-se conhecer os níveis de stress/ansiedade/depressão, stress pós-traumático, burnout e aceitação do suicídio em maquinistas de comboios envolvidos em suicídios na linha.

No âmbito de um estudo mais vasto do SMAQ/FPCEUP com dados recolhidos online em 2019 em 664 maquinistas de comboio/metro no ativo, selecionaram-se 286 maquinistas (43%) envolvidos em suicídios na linha, usando os questionários EADS (Saúde mental), IES-R (stress pós-traumático), CESQT (burnout) e CCCS-18 (aceitação do suicídio).

Encontrou-se 30% da amostra com sintomas de stress, 44% de ansiedade, 49% com sintomas depressivos, 36% com burnout e 80% com sintomas de stress pós-traumático, dos quais 59% com trauma intenso, sendo baixa a aceitação do suicídio. Existiram correlações positivas significativas entre as variáveis psicológicas, sendo a legitimação do próprio suicídio explicada em 14% pelo burnout, 9% pelo stress/ansiedade/depressão e 3% pelo stress pós-traumático, sem contributos significativos de variáveis sociodemográficas nem laborais.

Os resultados alertam para o risco de adoecimento psicológico deste grupo profissional pouco investigado, mas que no confronto frequente com o suicídio de outras pessoas apresenta stress pós-traumático intenso, contribuindo o burnout para um desgaste psicológico que favorece a aceitação do próprio suicídio. Urge que a Suicidologia desenvolva estratégias de atuação direcionadas para este grupo profissional pois cerca de metade está envolvido em suicídios na linha, com todo o impacto negativo que este acarreta .

Palavras-chave: Suicídio, Ferrovia, Maquinistas, Burnout, Stress pós-traumático.

* Sublinhado da nossa responsabilidade.


 

ALE manifesta solidariedade e apoio à luta dos Maquinistas Portugueses

A Federação dos Sindicatos dos Maquinistas Europeus (ALE – Federation of European Train Drivers Unions) manifesta a sua solidariedade e apoio à luta dos Maquinistas Portugueses atualmente travada na CP, EPE.

“A situação nos Caminhos-de-Ferro Portugueses continua complicada.

Após a mudança de liderança no Ministério dos Transportes de Portugal, os problemas continuam.

O nosso sindicato membro, SMAQ – Sindicato dos Maquinistas continua as ações de luta sindical para tentar inverter os problemas enfrentados pelos #Maquinistas nas suas actividades diárias.

Todos os sindicatos de maquinistas profissionais de comboios na Europa compreendem que a greve é a última ferramenta a ser utilizada, estamos conscientes do impacto na sociedade, uma vez que somos trabalhadores e utilizadores dos caminhos-de-ferro.

Mas os direitos dos maquinistas de comboios, da sociedade e do setor ferroviário em geral não podem ser espezinhados.

Juntos somos mais fortes!

Apoiamos os nossos colegas portugueses nas suas exigências.”

#ALE #SMAQ #Maquinistas #traindrivers

http://ale-org.eu/